Hjulnavslager är huvudfunktionen hos lagret och ger noggrann styrning av hjulens rotation, det var under axiell belastning och bär radiell belastning, är en mycket viktig komponent. Traditionellt bilhjul med lager kombineras av två uppsättningar av koniska rullager eller kullager, och installationen av lagret, oljetätningen och speljusteringen utförs på bilproduktionslinjen. Denna struktur gör det i bilfabriken montering svårigheter, höga kostnader och dålig tillförlitlighet, och när bilen i gropar underhåll, måste också rengöra, olja lager och justering. Hjulnavslagerenhet är i standard vinkelkontaktkullager och koniska rullager, på grundval av det kommer att vara två uppsättningar av lager som helhet, har monteringsavståndet justeringsprestanda är bra, kan utelämnas, lätt vikt, kompakt struktur , stor lastkapacitet, för det förseglade lagret före lastning, ellipsis yttre hjulfettstätning och från underhåll etc, och har använts i stor utsträckning i bilar, i en lastbil har också en tendens att gradvis utöka tillämpningen.

Typer:

1.DAC-serien

2.DACF-serien

3.DAC2F-serien