Lager är industriellt tillverkade stödkonstruktioner för sammankoppling av olika delar. Olika delar har olika struktur, så många olika typer av lager har utvecklats. Följande introducerar egenskaperna hos koniska rullager:

1. Strukturella egenskaper hoskoniska rullager

Den övre delen av det koniska rullagret är försett med en konisk rulle, som är en lagerenhet som består av radiella rullar och komponenter. Lagrets inre och yttre ringar har avsmalnande löpbanor. Eftersom rullens tvärsnittsdiameter är kort, men längden är lång, kallas den koniskt rullager enligt formen.

2. Egenskaperna hos koniska rullager

Även om sektionsdiametern på denna del är mycket kort, är storleken och vikten på själva delen relativt små, men dess radiella struktur är kompakt och har en hög lastkapacitet, så dess innerdiameterstorlek och lastkapacitet jämförs med andra typer av lager, ytterdiametern Liten, speciellt lämplig för storleksbegränsningarna hos radiellt monterade stödkonstruktioner.

Å andra sidan spelar även lagerbanan för den yttre ringen en stor roll: lagrets belastningskapacitet ökas genom att öka kontaktytans vinkel.

Dessutomkoniskt rullagerhar hög bearbetningsnoggrannhet och hög ythårdhet, så den tål flera gånger mer kraft än dess lagerkraft. Säker att använda, tät anslutning och bra prestanda.

Förmågan hos ett enrads koniskt rullager att motstå axiella belastningar beror på kontaktvinkeln, det vill säga vinkeln på den yttre ringens löpbana. Ju större vinkel, desto större axiell lastkapacitet. De mest använda koniska rullager är enradiga koniska rullager. I bilens framhjulsnav används ett litet dubbelradigt koniskt rullager. Fyrradiga koniska rullager används i tunga maskiner som stora kall- och varmvalsverk.