Vi vet alla att för att en bil ska fungera bra är den först och främst oskiljbar från motorn, och en annan mycket viktig sak är hjulen. En av de viktigaste delarna av hjulet ärlager. Lagrets kvalitet påverkar direkt driften av däcket, och inspektionen av alla lager är särskilt viktig.

De viktigaste punkterna att uppmärksamma vid den visuella inspektionen är följande:

(1) Olika sprickor, såsom råmaterialsprickor, smidessprickor, värmebehandlingssprickor och slipsprickor, etc., dessa sprickor kommer att bli källan till spänningskoncentration och expandera snabbt under driften av lagret i framtiden, vilket orsakar lagret att brista, vilket påverkarlagerliv och arbete. Säkerhetspåverkan är enorm.

(2) Olika mekaniska ärr, såsom skavsår, repor, klämningar, stötar, etc., kommer att orsaka dålig lagerinstallation, orsaka excentrisk belastning och spänningskoncentration och orsaka att rotationsnoggrannheten och livslängden minskar.

(3) Rost, svart hud och gropfrätning, de två sistnämnda är defekter som är lätta att lagra fukt och smuts och är lätta att utveckla till rost. Korrosion är en källa till förorening som leder till dålig installation, tidigt slitage och utmattning, och kraftig rost kan göra att lager skrotas.

(4) Skalning och vikning, dessa två defekter är delvis kombinerade med basmetallen, och det finns ofta avkolade eller avkolade fenomen runt dem i varierande grad. Mycket ogynnsamt.

(5) För nitnings- eller svetskvaliteten hos buren, observera främst om nithuvudet är avvikt, sned, slappt, brist på kött eller "dubbelt ögonlock", om svetspositionen är korrekt, om svetspunkten är för stor eller för liten, och om svetsningen inte är stark Eller överdriven svetsning gör att rullelementet fastnar.